كمورد محترف للمصدات المطاطية البحرية القابلة للنفخ، يصر القسم الفني في Aorunda على استخدام قماش ستارة مطاطي معلق عالي القوة كمادة هيكلية لإنشاء حاويات مطاطية محكمة الغلق.
هذا النوع من كرة الإرساء يمكن أن يطفو بثبات على سطح الماء بعد ملئه بالهواء المضغوط، وهو وسيلة تخزين مادية لا غنى عنها في عملية الرسو من سفينة إلى سفينة (STS) ومن سفينة إلى رصيف (STD).
تكمن ميزتها الأساسية في قدرتها على امتصاص طاقة التأثير الناتجة عن حركة السفن بعمق، مما يوفر ضمانًا قويًا لسلامة رسو السفن عن طريق إضعاف قوة الارتداد اللحظية.
يمكن للمصدات المطاطية البحرية القابلة للنفخ أن تمتص كمية كبيرة من طاقة التأثير، مما يقلل من قوة التأثير على السفن. بسبب مرونتها، لا تتشوه بسهولة بعد الضغط.
في الاستخدام العملي، منتجاتنا خفيفة الوزن، سهلة التركيب، ولا يتأثر أداء الضغط المائل الخاص بها. لديهم مجموعة واسعة من التطبيقات، ويمكنك الاختيار بين نظام التعليق بالسلسلة أو التركيب بشبكة الإطارات وفقًا لاحتياجاتك.
يمكن تخصيص مواصفاتها وأبعادها، مما يجعلها مناسبة لناقلات النفط وسفن الحاويات واليخوت والمنصات البحرية وأحواض بناء السفن الكبيرة والموانئ العسكرية وأرصفة الجسور الكبيرة.
1. صياغة المطاط: تستخدم المصدات المطاطية البحرية القابلة للنفخ مطاطًا طبيعيًا عالي الجودة كمادة خام رئيسية، إلى جانب مواد مساعدة مختلفة مثل مطاط ستايرين بوتادين. يمكن أن يصل محتوى المطاط في الكرة إلى أكثر من 50%، وتتجاوز قوة شد المطاط 20 ميجاباسكال.
2. مواد التسليح: يتم استخدام نسيج حبل مشرب من النايلون أحادي الجديلة وثلاثة جدائل، مع قوة كسر تبلغ 313.6 نيوتن لكل سلك واحد.
3. مقاومة التآكل: بما أن الكرات تعمل في مياه البحر لفترات طويلة، فهي أكثر عرضة للتآكل بمياه البحر. ولذلك، فإن الحواف المستخدمة في الكرات المطاطية القابلة للنفخ تتطلب معالجة مضادة للتآكل، وجميع التركيبات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لضمان عمر خدمة أطول وتقليل تكرار الصيانة.
4. التحسين الهيكلي: باستخدام تقنية محاكاة الرسوم المتحركة ثلاثية الأبعاد المتقدمة، يتم إجراء تجارب المحاكاة على سرعة الإرساء وقوة التخزين المؤقت واتجاه الاصطدام أثناء الرسو من السفينة إلى الرصيف. وهذا يسمح بحساب الحد الأقصى لمعامل الضغط على مجال الرسو وتحديد التصميم الهيكلي الأكثر منطقية.
يعتمد الحاجز المطاطي القابل للنفخ من نوع الغطاء الواقي على جسم كروي مغطى بغطاء واقي على سطحه. يتكون هذا الغطاء من سلسلة أو حبل سلكي فولاذي أو شبكة حبل نايلون وإطارات قديمة أو أكمام مطاطية.
يتم توصيل نقاط التوقف الطولية للسلسلة أو حبل الأسلاك الفولاذية أو شبكة حبل النايلون بشبكة أو شبكتين متجاورتين من الغطاء الشبكي بواسطة الكابلات أو الحبال. يتم ربط الإطارات القديمة أو الأكمام المطاطية بالغطاء الشبكي لحماية الجسم الكروي.
مميزات الحاجز المطاطي القابل للنفخ من نوع الغطاء الواقي A1:
(1) يتم معالجة سطح السلسلة بالحرارة، مما يعزز بشكل فعال مقاومتها للتآكل بمياه البحر.
(2) استخدام حبال النايلون يجعل تركيب الحاجز بسيطًا ومريحًا وسهل النقل.
(3) توفر الإطارات الموجودة على الغطاء الشبكي مساحة كافية بين الحاجز والهيكل، وبالتالي حماية الحاجز من التآكل وإطالة عمر الخدمة.
الكرة المطاطية المعلقة القابلة للنفخ هي جسم كروي بدون غطاء إطار شبكي على سطحه. وهي مجهزة بآليات رفع وتدوير على كلا الجانبين، مما يسهل الحركة ويسمح للكرة بالدوران بشكل أكثر مرونة أثناء التشغيل لتحمل الصدمات من زوايا مختلفة.
يمكن تخصيص الحاجز القابل للنفخ المضلع، المعروف أيضًا باسم الحاجز القابل للنفخ على شكل هيكل السمكة، بأقطار تتراوح من 0.3 متر إلى 3.5 متر وأطوال من 1 متر إلى 9 أمتار. إنه أحد أنواع المنتجات الرئيسية لمصدات Aorunda Marine المطاطية القابلة للنفخ.
بالمقارنة مع المصدات المطاطية التقليدية القابلة للنفخ، فقد تم ترقية هذا المنتج. في الوقت الحالي، هناك عدد قليل من الشركات المصنعة في الصين التي يمكنها إنتاج مصدات مضلعة، وتعد Aorunda واحدة منها.
بالمقارنة مع المصدات القابلة للنفخ العادية، فإن المصدات المضلعة القابلة للنفخ تتطلب تركيبة ذات جودة أعلى وهيكل أكثر دقة وعملية تصنيع. إنه يتطلب تركيبة مطاطية قوية وواسعة النطاق ودعمًا تكنولوجيًا للعمليات ليتم تصنيعها بنجاح.
إنه منتج موصى به للغاية. بالإضافة إلى مظهرها الجمالي والعملي، فإن قوتها الضاغطة، ومتانتها، وضيق الهواء، ومقاومتها للتآكل تتفوق بكثير على المصدات العادية القابلة للنفخ.
يمكن للأضلاع السطحية أن تحمي جسم الحاجز بشكل أكثر فعالية، وتزيد الاحتكاك، وتعمل كمنطقة عازلة ضد قوى الضغط أثناء الاتصال بين السفن أو بين السفن والأرصفة.
| وزن السفينة (بالطن الساكن) | السرعة المفترضة للسفينة حتى تصل إلى الرسو (M/S) | الطاقة الرياضية الفعالة (KN.M) | حجم الحاجز D * L (م) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0*5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
1. الطاقة القصوى E
2. رد الفعل ر
3. طلب المسافة من السفينة إلى السفينة أو من السفينة إلى الرصيف، بما في ذلك المسافة القصوى والمسافة الدنيا
4. الموجة والعوامل الأخرى في بيئة الاستخدام الفعلي
5. الصيغة الحسابية للطاقة الرياضية الأكاديمية عند رسو السفينة
E = 1/2 حمولة القارب * المعامل الإضافي لجودة القارب * مربع سرعة السفينة للرسو * المعامل اللامركزي عند السفينة إلى الأرصفة
كمورد طويل الأمد للمصدات المطاطية البحرية القابلة للنفخ في الصناعة، تلتزم Aurunda بشكل صارم بمواصفات التغليف القياسية لحماية السلامة الهيكلية لمنتجاتها أثناء النقل.
سيتم نشر جميع المعدات في الخطوط الأمامية لعمليات عملائنا، مما يوفر حاجز أمان قوي لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) ومن السفينة إلى الرصيف (STD) للسفن العابرة للمحيطات.
عنوان
رقم 60، طريق كونغكيهي الرابع، مجمع الملابس الصناعي، منطقة جيمو، مدينة تشينغداو، مقاطعة شاندونغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
